三星停止Note7销售和生产 建议用户关机停用

　　据路透社报道，8月24日Note 7发生“首炸”之后，三星经历了熬人的47天。昨天被美国三大运营商抛弃后，韩国媒体传出三星暂停Note 7生产的消息，现在三星终于有了进一步动作，该公司官方宣布将停止Note 7在全世界的销售，并建议Note7用户停止使用该产品，保持手机关机状态。

　　三星电子对外表示，将会要求全球的移动运营商和零售合作伙伴停止销售Note 7手机。并要求Note 7用户关机，停止使用，包括持原装手机或已完成更换的用户。

　　三星电子称，正与美国消费者产品安全委员会（CPSC）合作，调查近期报道的Galaxy Note 7手机问题。

　　三星电子表示，公司需要对近来出现的替换新手机出现的电池燃烧故障进行调查。将会要求全球的移动运营商和零售合作伙伴停止销售Note 7手机，停止给出现故障的Note 7用户再一次发放Note 7新手机。

　　在这份声明中，三星电子也表示，无论是使用最初的Note 7手机，还是最近新替换的手机，所有的全世界Note 7消费者最好能立刻关机，停止继续使用这款设备。

　　以下是三星电子周二发布的声明原文：

　　我们正在和美国消费产品安全委员会合作，共同调查最近围绕Galaxy Note 7手机发生的事故，因为消费者的安全是我们工作的重中之重，因此在调查进行期间，三星将会要求全世界所有的移动运营商和零售伙伴，停止Note 7手机的销售和替换。

　　三星将继续和美国消费产品安全委员会、移动运营商以及零售伙伴紧密合作，采取必要措施解决问题。

　　使用最早Note 7或是替换Note 7手机的消费者应该关机，利用目前提供的各种解决方案，其中包括在原购买地进行退款。如果需要更多信息，消费者可以访问如下网址samsung.com/us/n

苹果iPhone手机爆炸真相

　　日前，郑州一男子称，10月2日晚，他拿着新买的iphone 7拍视频时，手机突然“崩了”变成两半，手被炸肿，脸也被屏幕玻璃划伤。视频中，男子致电苹果售后，对方表示自己没有权利处理，只能移交到总部，让总部来处理，男子反复抨击苹果的售后太差，该男子未提及具体从什么渠道购买手机。

　　这真的是苹果iPhone 7的首炸吗？从视频上可以看出，爆炸后的手机电池居然完好无损，毫无燃烧痕迹，机壳也干干净净，我们知道，手机爆炸的真正根源是手机锂电池爆炸，手机其他部件几乎没有爆炸的可能性，一般情况下是伪劣电池、充电不当或者电池短路可能会引发电池燃烧爆炸，而视频里的电池却是完好无损，手机却四分五裂。

　　我们知道，在非人为损坏情况下，苹果iPhone在保修期内进行维修是免费的，因此，河南郑州的所谓iPhone 7“首炸”的真相，恐怕是此人自己摔坏了手机骗保修。

 

 

滴滴回应北上深网约车经营服务管理办法征求意见稿

　　今天北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿，引发全社会高度关注，也将在很大程度上影响数亿网约车用户和千万网约车司机。滴滴有几点意见想与有关部门商榷，也希望与社会各界一同探讨。

　　1、地方政府对网约车轴距（≥2700mm）、排量（≥1750毫升，≥1.8T或2.0L）、车辆准入年限（≤两年新车）以及网约车驾驶员必须有当地户籍的规定，无形中抬高了门槛准入标准，是变相的数量管控。这是将交通部提出的“高品质服务、差异化经营”，简单理解为设定更高车辆、司机门槛，将导致只有远超巡游出租车的中高端车辆才能从事网约车。此举将导致：

　　1）车辆供给骤减。以上海为例，据滴滴平台统计，目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的，不足1/5；

　　2）司机大幅减少。如上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍；

　　3）网约车车费翻倍。网约车定价之所以相对实惠，主要是因为社会共享车辆本身的平民性，要求用帕萨特、奥迪A4L等以上的车型提供网约车服务必然提高运营成本，或将抬高网约车费到当地出租车价格的两倍或以上；

　　4）出行效率大幅降低。粗略估算，等待时长将从目前平均5分钟延长到15分钟以上，同时因为供不应求，可能会再现司机挑乘客的情况。

　　显然，地方细则对户籍和车辆的严格限制将使得绝大多数滴滴平台上目前服务老百姓的车辆和司机被迫退出，无法继续为各地市民提供便利、实惠的移动出行服务。老百姓亦将重新面对痛恨已久的“打车难”、打车贵的旧况。而高排量的车辆准入也将增加城市环境压力。

　　2、过去4年来，滴滴一直致力于扩大平台就业，并帮助全国各地推进去产能再就业。仅在上海市，过去一年滴滴平台就给网约车司机创造了超过33亿人民币的收入。上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定，恐怕会一举抹杀滴滴过去4年为地方就业做出的大半努力，会让司机群体收入减少70%以上。

　　数百万网约车司机师傅或将失去目前的工作机会与收入，这也意味着数百万的家庭将失去重要的收入来源。大量的网约车司机将面对失业打击，成为社会闲散人员，重新寻找工作，或将造成群体性危机和社会不稳定因素。而大量响应李克强总理“分享经济”从事网约车的兼职车主，也将被迫退出这个行业，刚刚在中国落地发芽的分享经济也将受到重创。

　　滴滴恳请地方政府有关部门能给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利，莫让民众对创业创新失去信心和热情。

　　3、国家7部委颁布的网约车管理暂行办法，明确了网约车的合法身份和价值，鼓舞了我国互联网移动出行行业发展，让世界看到了中国政府革新的决心与创新的力量。而社会各界更是对其各地的落地拭目以待。

　　网约车和移动出行是新生事物，新业态需要良好的发展环境与市场。十八届三中全会指出，要使市场在资源配置中起决定性作用。总理也指出，分享经济是拉动增长的新路子。作为移动出行行业的发展建设者，滴滴非常理解地方政府接纳新经济需要一个过程。滴滴将严于律己，不断通过管理和技术升级、大数据计算，合理地匹配供需，提升服务质量，为用户提供品质高、价格优的出行服务，并帮助推动地方改革创新，成为增强新经济新动能的发展动力。同时，滴滴也希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境。

　　正如交通部副部长刘小明所说：“这次改革我们根本的目的是人民群众高兴不高兴、满意不满意、方便不方便，这是我们评价的标准。”最后，滴滴再次恳请各地政府在制定细则的过程中，能够听取行业和公众的意见，让群众有改革的获得感，享受到技术进步带来的福祉，让百姓拥有一个更便捷、高效、畅通的出行环境。

北京上海发布网约车新规草案 需本地户籍、车牌

　　据北京市交通委网站消息，北京市交通委员会今日发布《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》。《征求意见稿》提出，网约车驾驶员须 为北京市户籍、取得北京核发的驾驶证件，年龄男60岁、女55岁以下，身体健康，申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为，未被列入出租汽车严重违法信息库等。

　　《征求意见稿》明确，在北京市申请《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员，应当符合下列条件：

　　(一)北京市户籍；

　　(二)取得北京市核发的相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

　　(三)男年龄在60岁、女年龄在55岁以下，身体健康；

　　(四)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪记录，无吸毒行为和记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

　　(五)经指定考试机构考试合格；

　　(六)自申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；从事过巡游车服务的，在从事巡游车服务期间，未被列入严重违法信息库；

　　(七)法律法规规章规定的其他条件。

　　上海：发布网约车新规草案 需沪籍沪牌

　　据上海市交通委员会网站消息，上海市交通委员会发布《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定(草案)》(以下简称《规定》(草案))，公开征求意见。《规定》(草案)明确，在上海从事网约车经营服务的驾驶员，应当有本市户口。

　　《规定》(草案)表示，在上海市从事网约车经营服务的驾驶员，除符合《办法》规定的条件外，还应当符合下列条件：

　　(一)本市户籍；

　　(二)持有本市公安机关核发的机动车驾驶证；

　　(三)自申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；

　　(四)自申请之日前5年内无被吊销出租汽车从业资格证的记录；

　　(五)截至申请之日，无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形。

　　深圳发布网约车暂行办法：深籍或持居住证均可驾驶网约车

　　深圳市交通运输委员会发布《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》。规定深圳市网约车驾驶员须具有本市户籍或者持有有效的《深圳经济特区居住证》。

　　广州网约车新规拟规定：驾驶员具初中毕业以上学历

　　广州市交通委员会发布《广州网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿）。征求意见稿明确，从事网约车服务的驾驶员，男性年龄应在60周岁以下，女性年龄应在55周岁以下，初中毕业以上文化程度，身体健康的公民。

　　滴滴回应网约车征求意见稿：老百姓将重新面对“打车难”

　　今天北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿。对此，滴滴回应表示，将交通部提出的“高品质服务、差异化经营”，简单理解为设定更高车辆、司机门槛，将导致只有远超巡游出租车的中高端车辆才能从事网约车，这会使得车辆供给骤减、网约车车费翻倍、网约车车费翻倍、出行效率大幅降低。

　　滴滴回应称，地方细则对户籍和车辆的严格限制将使得绝大多数滴滴平台上目前服务老百姓的车辆和司机被迫退出，无法继续为各地市民提供便利、实惠的移动出行服务。老百姓亦将重新面对痛恨已久的“打车难”、打车贵的旧况。

　　对此，滴滴恳请地方政府有关部门能给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利，莫让民众对创业创新失去信心和热情。

三星Note 7台湾首炸

　　据台湾《中时电子报》报道，有女网友在网上表示，自己朋友遛狗时，刚换10天的Note 7新机就在屁股口袋里爆炸。随后，机主很快就把Note 7丢在了地上，没有烧伤自己。这部Note 7在被丢到地下之后冒烟近50秒，已经面目全非。

　　以下是新闻报道全文：

　　中国时报：新Note7台湾首爆 换机像换炸弹 消基会喊停卖

　　换新型三星Note 7照样自爆，台湾昨传出首例！台北一位赖小姐前天深夜溜狗时，放在后口袋新换的Note 7手机突然发热、冒烟，屁股差点开花。消基会表示，在还没查出问题之前，更换手机就像是把「炸弹」送到消费者家，要求台湾三星应暂缓贩售新版Note 7新机，以及暂停新、旧版更换作业。

　　台湾三星：会尽诚意弥补

　　Galaxy Note 7发生电池瑕疵事件之后，三星即进行全球性召回及退换工作，随着新版Galaxy Note 7疑似先后在美国、台湾传出燃烧事件，台湾三星昨回应消基会的建议，表示在厘清事发原因后，将尽最大诚意提供最适方案。

　　行政院消费者保护处消保官柯美琴表示，旧款Note 7大约进口6万支，上月才与业者沟通，旧款手机除了换货之外，应让消费者有退货、退费的选项，现在连新版Note 7也出状况，经联系台湾三星，业者表示正与赖小姐联络，也会将爆炸的新款Note 7带回检验，以厘清爆炸原因。

　　至于是否会要求业者全面召回新版Note 7，柯美琴说，这部分台湾三星还需要等母公司韩国三星检验后决定。

　　溜狗碰一声 屁股险开花

　　「超级衰！」赖小姐说，自己是Note系列的爱好者，前天晚间11时，带着才更换10天的新型Note 7外出遛狗，当时，手机就放在屁股右后方的牛仔裤口袋内，当时觉得手机温温的，但平常手机待机有时就是这样，所以也没有多想。

　　未料，才没走多久，就突然听见「碰！」的爆炸声，股屁一股灼热传来，赖小姐说，她赶紧把手机从后口袋抽出来丢在地上，眼睁睁看着手机在地上冒了约1分钟的白烟，相当傻眼，最后等白烟冒完了，才用手机套夹着手机回到工作的地方。

　　防爆炸 建议降充电上限

　　目前台湾三星对外公布的资讯包括自9月19日起开放预约换机首日，6小时内已有破万人预约换机，直至9月23日预约换机人数已达7成。并已于9月23日陆续开放全新版Galaxy Note7无条件安心换机服务。为了保障用户安全，三星也已发布软体更新，用户可自行选择是否安装，更新后，手机电池充电上限将降为60%，以减低潜在风险。

　　邱琮皓、陈大任／台北报导

三星就Note 7新机起火事故作回应

　　几日前，一台已经更换过的三星Note 7再度引发火灾，这起事故造成美国西南航空不得不立即疏散机上的乘客。对此，美国消费品安全委员会（CPSC）已经展开事故原因调查，三星对此也迅速作出了回应：“在我们向用户取回这部手机之前，我们无法确认这起事故由新Note 7引起。现在，我们正在与有关部门和西南航空重启这部设备并确认原因。一旦我们对这部设备进行检测，我们将拥有更多能够分享的信息。”

　　另外，三星还表示，公司明白运营商以及消费者对Note 7更换新机的担忧，他们将会尽快找出事故原因并对外公布。

　　“我们将在这一（调查）过程中与CPSC保持紧密联系。如果我们发现安全问题，我们将跟CPSC合作并立即采取解决该问题的措施。我们想让我们的消费者安心，让他们知道我们在认真对待每一起（事故）报告，并且我们对他们在我们调查过程中所表现出的耐心表示感谢。”

　　三星这次如此及时地对外回应则有着非常重要的原因，因为在美国，许多运营商已经宣布，已经更换了新Note 7的消费者可以前来更换其他手机。另外，还有一些公司也正在考虑从其产品线上撤下Galaxy Note 7.这进一步加大了三星的危机，毕竟它计划着能在欧洲等其他主要战略市场重振Note 7的销量。

谷歌苹果等退出竞购 Twitter股价暴跌

　　Twitter暴跌21%，Twitter市值缩水近30亿美元，谷歌、迪士尼、苹果等退出竞购，目前仅剩下的一个可能收购者是Salesforce，Salesforce大股东集体施压，不支持收购Twitter，这项行动由公募基金巨头富达牵头。富达是Salesforce最大的股东，持股比例为14%。消息人士表示，如果进行这笔交易，股东将集体抛售Salesforce的股票。

　　周四收盘Twitter股价暴跌20.1%，报收19.87美元，市值缩水近30亿美元。由于潜在的竞购者越来越少，周三盘后Twitter已重跌10%以上。

　　知情人士透露，Twitter已告知潜在的竞购方，希望在10月27日公司发布第三季财报前完成出售的谈判。但媒体周三报道称，谷歌、迪士尼和苹果等知名公司已表示无意竞购。

　　仅剩下的一个可能收购者是Salesforce.com（赛富时），虽然后者并未公开表示要收购Twitter。赛富时CEO班尼奥夫（Marc Benioff）周三接受CNBC采访时称表示：“Twitter是一款令人兴奋的产品，但很明显其业务面临许多挑战。”看来Salesforce的态度也是有所保留。

　在9月23日Salesforce计划收购Twitter的消息曝光之后，作为该公司股东的华尔街对冲基金和公募基金就开始质疑这笔交易的合理性。很明显，股东并不喜欢这笔交易。

　　投资者已经向贝尼奥夫表达了自己的不满。在电子邮件和其他形式的沟通中，股东对贝尼奥夫和Salesforce的公关团队表示，他们不支持收购Twitter。

　　这项行动由公募基金巨头富达牵头。富达是Salesforce最大的股东，持股比例为14%。消息人士表示，至少一名富达的基金经理致信Salesforce称，这笔交易不是个好主意。Salesforce的其他投资者，包括一些对冲基金在内，均表示将抛售Salesforce的股票。