扎克伯格回应“泄密门事件”：我们犯了错误

　　北京时间3月22日3点半，此前一直避而不见的脸书创始人马克·扎克伯格在他的脸书页面上发表了一份声明，首度对多达5100万用户信息遭“剑桥分析（Cambridge Analytica）”公司滥用一事做出回应。

　　声明中，扎克伯格承认了平台曾经犯下的错误，梳理了“剑桥分析”公司事件的来龙去脉。此外，扎克伯格还提出为了阻止用户信息被利用，接下来将做出的改善措施。

　　扎克伯格承认，用户信息泄露确实发生在他的监管之下，目前公司正在尝试重新获得用户的信任。

　　扎克伯格指出，2015年曾从英国《卫报》记者那里获悉，脸书一项心理应用的开发者科根向“剑桥分析”提供了其应用收集的数据后，立即封杀了科根的应用，并要求其和“剑桥分析”删除不当收集的全部数据。当时，他们提供了证明材料。但直到上周，通过媒体报道，脸书才获知“剑桥分析”并没有履行承诺，删除本该删除的数据。

　　随后，“剑桥分析”仍声称它删除了相关数据，愿意接受脸书派遣的一家公司的审计。脸书还在与调查此事的监管机构密切合作。

　　声明中称，“我们有责任保护大家的数据，如果做不到，那么我们就不配为大家提供服务。”

　　扎克伯格还表示：“脸书是我创办的，直到最后一天，我都会对平台上发生的事情负责。”

　　扎克伯格提出多项补救措施，对于个人信息被泄露的用户，脸书将通知该些用户有关情况，也会对任何能获取脸书数据的应用程式作出排查，对有怀疑的活动进行审查。其它措施包括会限制第三方应用程序链接到脸书资料库，以防止同类事件发生。

　　脸书的首席运营官谢丽尔·桑德伯格（Sheryl Sandberg）也在自己的脸书页面上，转发了扎克伯格的声明，并表示“十分后悔我们处理此事做的还不够多。”桑德伯格指出，过去几天一直在全面了解此事，希望能避免此类事件再次发生。

　　据英美媒体日前披露，数据分析企业“剑桥分析”未经授权，获取美国社交媒体“脸书”多达5000万用户的信息，还将之用于预测和影响2016年美国总统大选的选民投票。这一事件成为脸书自创建以来最大的用户数据泄露事件之一。

　　当地时间周二，英国第四频道（Channel 4）播放了一则记者暗访的视频。视频中，“剑桥分析”首席执行官亚历山大·尼克斯（Alexander Nix）自夸其公司曾参与2016年总统竞选活动。

　　美国联邦贸易委员会（FTC）正就此对脸书展开调查。据《今日美国》报道，脸书公司高层将与美国国会议员，向他们说明有关“剑桥分析”的情况。参院商务委员会主席杜勒(John Thune)和其他委员会领导人，以及英国和欧洲的议员已要求扎克伯格就此进行解释。

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Facebook回应“泄露门事件”：整个公司都感到气愤

　　近日外媒爆料称，英国数据分析公司Cambridge Analytica从Facebook不正当获取5000万用户帐户信息。针对此事，Facebook于周二发表一份声明，表示“整个公司都感到气愤”。到目前为止，Facebook CEO扎克伯格、COO桑德伯格还没有公开谈论过指控，不过本周Facebook会向国会委员会(congressional committees)提交简报，到时应该会透露更多的细节。

　　Facebook声明全文称：“马克(扎克伯格)、雪莉(桑德伯格)及他们领导的团队正在夜以继日地工作，努力收集所有事实，采取相应的行动，因为他们已经理解到问题的严重性。我们被欺骗了，整个公司都感到气愤。我们会积极推行自己制定的政策，保护用户信息，我们会采取一切必要措施达成目标。”

　　美国《纽约时报》和英国《观察家报》先前报道，27万脸书用户2014年下载脸书平台上一款个性分析测试的应用软件；应用软件开发者、英国剑桥大学心理学教授亚历山大·科根将这些用户及其脸书好友共计5000万人的数据卖给剑桥分析公司。数据包括脸书用户档案信息以及他们“点赞”的内容。

　　剑桥分析公司分析数据、建立模型，以预测并影响政治活动中公众的选择。这家企业曾经受雇于美国总统唐纳德·特朗普的竞选团队和推动英国脱离欧洲联盟公民投票的“脱欧”阵营。

　　据统计，受“泄密”丑闻影响，脸书的股价在周一重挫近7%，创下近4年以来最大单日跌幅，市值蒸发超过367亿美元， CEO马克·扎克伯格的财富相应缩水49亿美元。

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Facebook泄露5000万用户信息

　　近日，Facebook被曝泄露用户数据。据英国《观察家报》和《卫报》以及美国《纽约时报》的报道，剑桥分析公司（Cambridge Analytica）未经授权“窃取”了5000万Facebook用户的信息，用于设计软件，以预测并影响选民投票。是这家社交媒体创建以来最大的用户数据泄露事件之一。

　　数据泄露的源头，是英国剑桥大学心理学教授亚历山大·科根2014年推出的一款应用软件，名为“这是你的数字化生活”（this is your digital life），向Facebook用户提供个性分析测试，在Facebook上的推介语是“心理学家用于做研究的APP”。据了解，“这是你的数字化生活”搜集的信息包括用户的住址、性别、种族、年龄、工作经历、教育背景、人际关系网络、平时参加何种活动、发表了什么帖子、阅读了什么帖子、对什么帖子点过赞等。当时，共2.7万名Facebook用户下载这一应用。按照上述媒体的说法，借助这一应用，科根可获取这2.7万人及其所有Facebook好友的居住地等信息以及他们“点赞”的内容，因而实际共获取多达5000万用户的数据。

　　Facebook抢在上述报道见报前，在网络平台上发布情况，宣布暂时关闭剑桥分析公司、战略交流实验室公司、科根和克里斯托夫·怀利的Facebook账号。

　　Facebook的说法是，2015年，得知“科根撒谎、违反平台政策、向战略交流实验室公司和剑桥分析公司移交数据”，Facebook从自己的网络平台上撤下科根的应用软件；获取剑桥分析公司的书面保证，即已删除从Facebook获取的全部数据；然而，Facebook“数天前”得知对方没有删除全部数据，继而投入调查。

　　Facebook指认剑桥分析公司“背弃诚信”，威胁在必要情况下提起诉讼。剑桥分析公司17日发布声明，否认“做错事情”，声称得知科根违反Facebook政策后删除了全部数据；“为避免嫌疑”，没有在2016年美国总统选举期间使用任何科根提供的数据。

　　超过5000万用户Facebook信息被第三方公司利用，利用算法向用户进行“精准营销”的商业操作被用于向用户施加政治影响。此事在世界范围内引发了轩然大波，并仍在持续发酵。

　　剑桥分析是一家英国数据分析公司。纽约时报3月20日报道中称，该公司被美国总统唐纳德·特朗普的选举团队雇用，通过其获取的超过5000万Facebook用户的私人信息，提供工具辨别这些用户的性格，从而推送广告影响这些美国选举人的行为。

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全球首起无人驾驶汽车致人死亡事故发生

　　3月19日晚10时许，一辆Uber无人驾驶车辆在亚利桑那州的坦佩市撞到一位女性行人致其死亡，这是已知的首例无人驾驶致使行人死亡的事故。在此事件发生之后，Uber暂停了所有无人驾驶汽车的测试工作。

　　坦佩的警方称，事故发生时，涉事Uber车辆处于自动驾驶模式，车上有一位人类安全驾驶员。当时49岁的Elaine Herzberg正在人行横道外的地方推着单车行走时被该辆Uber撞到，这名女子被送往了附近的医院，但因伤势过重死亡。

　　“亚利桑那州出现了令人难以置信的悲伤消息。”Uber首席执行官（CEO）Dara Khosrowshahi在推特上写道，“我们正在与当地执法部门合作，以了解事故是如何发生的,我们的心与受害者家属在一起。”Uber公司在推特上称，“我们对受害者的家庭表示同情，我们正在与坦佩警方和当地政府配合对事件进行调查。”

　　《纽约时报》报道称，这起致命事故，在美国已经引发对自动驾驶规则的激烈讨论。一般而言，自动驾驶车辆会在紧急情况发生时，会由自动驾驶模式改为由人类安全驾驶员进行操作，但美国一些州已经允许公司在测试自动驾驶车辆时，无需安全员在司机的座位上。就在3月，加利福尼亚州称将在4月允许没有任何人在车内的无人驾驶车辆测试。亚利桑那州则走在更前面，已经允许没有驾驶员的无人驾驶车辆上路测试。

　　美国警方初步调查显示 车祸责任方或不在Uber

　　据外媒报道，叫车服务巨头Uber的一辆无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞死一名女子，当地警察局长表示，初步调查显示，车祸责任方或不在Uber。

　　坦佩市警察局长西尔维娅·莫伊尔(Sylvia Moir)表示，从Uber无人驾驶汽车配备的摄像头中提取的视频片段显示，这起事故的责任可能在于受害者本人，即49岁的伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)，而不是Uber的无人驾驶汽车。

　　莫伊尔在接受采访时称:“基于受害人是从阴影中突然出现在马路上的，很明显，在任何一种模式(无人驾驶或人为驾驶)下，都很难避免这种碰撞。”

　　莫伊尔还补充说，这一事件发生在距离人行道大约100米的地方。她说:“在晚上，即使人行横道上的照明设备良好，横穿马路依然是很危险的。”

　　虽然当时Uber的无人驾驶汽车是在自动驾驶模式下运行的，前座也有人类司机监督。但莫伊尔表示，在撞车事件发生前，司机似乎没有采取任何干预措施。

　　莫伊尔表示：“司机说就像闪电一样，那个人突然之间出现在他们前面。他对碰撞的第一反应就是听到碰撞声。”

　　当地媒体报道称，初步调查发现，Uber的无人驾驶汽车当时以61公里的时速在限速时速56公里的区域内行驶，并没有试图刹车。

　　据说赫茨伯格是突然闯入有车流的车道上的，警方认为她可能是个无家可归者。坦佩警方计划与美国国家运输安全委员会（NTSB）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查人员合作，得出最终结论。

　　美国每年会发生600万起交通事故，将近4万人在事故中丧生。

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传阿里巴巴制定A股上市计划

　　《华尔街日报》今日援引知情人士的消息称，阿里巴巴正在制定国内A股上市计划。该知情人士称，阿里巴巴正在评估多种上市方案，希望国内投资者也能投资其股票。其中一位知情人士还称，阿里巴巴最快于今年夏天在国内A股挂牌。

　　对此，阿里巴巴方面未予置评，但阿里巴巴表示，公司在美国上市初就已经表示过条件允许就会回来，这个想法至今没有变过。

　　2014年9月，阿里巴巴在美国纽约证券交易所挂牌上市。首日报收于93.89美元，较发行价上涨38.07%。以收盘价计算，其市值破2300亿美元。

　　本月初有报道称，中国相关部门希望更多的国内科技公司在国内上市，例如小米公司。报道称，小米正考虑在内地和香港两地同时上市，而中国相关部门希望小米在内地上市。

　　另外，近两年一直有传闻称，阿里巴巴旗下金融服务部门蚂蚁金服也在考虑IPO事宜。至于上市地点，有知情人士称，蚂蚁金服有意在内地和香港同时上市。

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滴滴在深圳投放共享单车被深圳交委叫停

　　3月17日凌晨，滴滴在深圳投放了2万辆滴滴旗下青桔单车，当日却被深圳市叫停。据深圳市交委发布回复，3月17日凌晨，该委收到深圳出现违规投放青桔单车相关举报，进行核实后，声明滴滴出行旗下的青桔单车属于违规投放。并于3月17日下午约谈了滴滴出行，责令其整改，立即收回违规投放车辆。

　　市交委在声明中表示，根据深圳于2017年9月15日印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》要求，整治阶段结束后企业可以书面方式提交新增车辆投放计划。由市交委组织召开联席会议，达成共识和确认后，方可进行投放和停放管理。

　　据悉，近期滴滴出行和哈罗单车分别向市交委提交了投放车辆计划。2018年3月8日，市交委组织市城管局、交警局及各区政府（新区管委会）召开联席会议。会议认为深圳现阶段主要区域车辆投放基本饱和，热点地区均存在车辆过度投放且规模超过了环境设施承载能力，在此情况下暂不应新增投放。为此，会议明确要继续加大整治力度和加强规范管理，并决定暂不同意滴滴出行和哈罗单车新增投放计划。上述情况，市交委在联席会议结束后第一时间向滴滴和哈罗单车通报了有关情况。

　　市交委表示，已组织相关部门进行调查和处置。经调查和了解，滴滴出行本次违规投放青桔单车约2万辆，在福田、罗湖、宝安、龙华等区域均发现有违规投放青桔单车。针对这一违规行为，市交委联合市城管局、交警局已于 3 月 17 日下午约谈了滴滴出行，责令该企业整改，立即收回违规投放车辆。

　　同时，市交委称，已通知各有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并记入信用记录。

　　未来共享单车如何进行长效性管理。市交委表示，将联合相关部门加快建立长效机制。目前，正在积极推进互联网租赁自行车立法和智能监管体系建设工作。《深圳市互联网租赁自行车管理办法》已进入征求意见阶段，将着重建立优胜劣汰的市场化机制，并合理调控规模，引导企业有序进入和退出 , 合理利用公共资源。智能监管体系试点工作也在积极推进。

　　深圳交委官方声明全文如下：

　　一、青桔单车属违规投放。

　　根据我市于2017年9月15日印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》要求，整治阶段结束后目前为巩固阶段，期间企业可以书面方式提交新增车辆投放计划，由我委组织召开联席会议，达成共识和确认后，方可进行投放和停放管理。

　　近期滴滴和哈罗单车分别向我委提交了投放车辆计划，2018年3月8日，由我委组织市区相关部门召开联席会议，会议结合我市互联网租赁自行车总量规模评估初步成果，经充分讨论和逐一表决，一致认为我市现阶段主要区域车辆投放基本饱和，热点地区均存在车辆过度投放且规模超过了环境设施承载能力，在此情况下暂不应新增投放。

　　为此，会议明确要继续加大整治力度和加强规范管理，并决定暂不同意滴滴和哈罗单车新增投放计划。上述情况，我委在联席会议结束后第一时间向滴滴和哈罗单车进行了通报。

　　二、我委正在组织相关部门进行调查和处置。

　　经调查和了解，滴滴本次违规投放青桔单车约2万辆，在福田、罗湖、宝安、龙华等区域均发现有违规投放青桔单车。

　　针对这一违规行为，我委联合市城管局、交警局于3月17日下午约谈了滴滴，责令该企业整改，立即收回违规投放车辆。同时我委已通知各有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并记入信用记录。

　　三、我委将联合相关部门继续加强互联网租赁自行车规范管理。

　　近期，我委将会同市、区有关部门加大整治力度，同时开展互联租赁自行车服务质量考核（整治阶段），督促企业落实主体责任，淘汰老旧车辆，加强运营管理，保障服务质量。

　　四、我委将联合相关部门加快建立长效机制。

　　我委目前正在积极推进互联网租赁自行车立法和智能监管体系建设工作。《深圳市互联网租赁自行车管理办法》已进入征求意见阶段，将着重建立优胜劣汰的市场化机制，并合理调控规模，引导企业有序进入和退出,合理利用公共资源。智能监管体系试点工作也在积极推进。

　　五、我委提醒广大市民：目前滴滴如有在深圳投放车辆均属违规投放，请慎重选择，避免自身权益受损。

小米IPO数据曝光 市盈率高苹果数倍

　　随着小米IPO临近，越来越多相关消息传出。近日，有媒体曝光了一份所谓的小米Pre-IPO融资推介材料，清晰展现了小米的收入、利润、用户、估值和市值数据。

　　融资材料疑曝光

　　材料显示，小米2015年还是亏损9.8亿元，2016年盈利9.13亿元，2017年预计可达75.82亿元，利润率6.5%，2019年有望增至188.31亿元。

　　2016年-2019年这四年间，小米净利润的年复合增长率可达174%。

　　2017年小米收入预计176亿美元（约合人民币1113亿元），互联网服务收入占比升至31.7%，而在2017年11月份，雷军曾公开表示已完成1000亿元的销售目标。

　　预计到2019年，小米年收入可达382亿美元（约合人民币2416亿元），互联网服务收入占比超过50%。

　　材料显示，小米当下估值为680亿美元（约合人民币4300亿元），如果在2018年第四季度上市，则市值将在854-1351亿美元（约合人民币5400-8545亿元）范围。

　　用户方面，小米日活1.32亿，月活1.65亿，日均用户使用时间为312分钟（5.2小时）。

　　小米并未披露过整体的盈利数据。此前，手机中国联盟秘书长王艳辉曾在微博上表示，小米2017年利润不会少于十亿美元。该融资推介材料公布的数据也符合之前业界的预期。

　　硬件公司与互联网之争

　　值得注意的是，根据上述融资材料，2016年，小米的收入组成中，79%来自于硬件，21%来自于互联网服务业务。硬件业务的净利润率仅为2.8%，而互联网服务业务的净利润率则超过40%。小米正在扩大互联网服务业务收入比例，2017年，预计互联网服务业务的收入占比为68.3%，预计到2019年，互联网服务业务的收入占比将超过硬件收入。

　　由此可以看出，小米靠硬件设备并不太赚钱，主要靠相关的互联网服务。

　　而业界围绕小米究竟是一家硬件公司还是互联网公司也一直争论不休。

　　有媒体报道称，基金经理们不看好硬件公司股票。有基金经理表示，他们不会买入小米IPO发行的股票，因为中国的硬件公司都面临低利润率、恶性价格战和消费者品牌忠诚度低的问题。

　　而小米的支持者认为，该公司不是纯粹的硬件公司，而是像苹果一样，拥有一系列具有竞争力的产品，包括运动手环和电饭煲等众多互联网连接设备。小米浏览器和应用商店可以产生广告和游戏收入，且利润率大大高于智能手机。

　　在小米官网，小米自称是一家专注于高端智能手机、互联网电视以及智能家居生态链建设的创新型科技企业。

　　市盈率数倍于苹果

　　上述融资材料当下给出的小米估值，明显远低于市场传闻的千亿美金估值。不过，从这份材料给出的四季度上市时的市值预期来看，小米有可能在今年期间推高其估值，并在IPO时达到千亿美金左右的市值。

　　香颂资本执行董事沈萌在与记者交流时认为，小米的光环再大，也是Apple或Google的模仿者，现在曝出来的营收与估值过高，特别是市盈率数字是过高的。

　　苹果目前市值为9131.7亿美元，市盈率为18.34倍。若按照这样的市盈率计算，目前拥有10亿美元利润的小米估值应在183.4亿美元左右，远低于该公司目前在私募市场的估值。

　　过去一年，腾讯成为中国估值最高的科技公司，目前市盈率为63.7倍。即使按照这样的市盈率，小米估值也只有637亿美元，仍远低于很多人所说的800亿美元的估值区间低端。

　　媒体援引国际数据公司分析师Kiranjeet Kaur言论称，小米的设备、应用和服务要形成像苹果公司那样的生态系统，恐怕还有很长的路要走。

　　甚至也有观点认为小米不太可能发展到这样的程度。有观点认为，小米不会成为苹果，也不会成为有着庞大社交媒体基础的腾讯，小米只是一家硬件公司。

　　值得注意的是，雷军已经先后辞去了猎豹移动董事长和董事、欢聚时代董事长的职务，逐步放权，在小米上市前避免过多关联交易的嫌疑。

　　而随着A股呼唤独角兽的消息传出，小米将会在A股和H股上市的消息也同时传出。

　　在沈萌看来，小米A+H的结构几乎是不可能的，因为小米是VIE结构，但不排除在香港上市之后再通过CDR实现在A股可间接交易。

　　稿源：腾讯科技