3月19日晚10时许，一辆Uber无人驾驶车辆在亚利桑那州的坦佩市撞到一位女性行人致其死亡，这是已知的首例无人驾驶致使行人死亡的事故。在此事件发生之后，Uber暂停了所有无人驾驶汽车的测试工作。
坦佩的警方称，事故发生时，涉事Uber车辆处于自动驾驶模式，车上有一位人类安全驾驶员。当时49岁的Elaine Herzberg正在人行横道外的地方推着单车行走时被该辆Uber撞到，这名女子被送往了附近的医院，但因伤势过重死亡。
“亚利桑那州出现了令人难以置信的悲伤消息。”Uber首席执行官（CEO）Dara Khosrowshahi在推特上写道，“我们正在与当地执法部门合作，以了解事故是如何发生的,我们的心与受害者家属在一起。”Uber公司在推特上称，“我们对受害者的家庭表示同情，我们正在与坦佩警方和当地政府配合对事件进行调查。”
《纽约时报》报道称，这起致命事故，在美国已经引发对自动驾驶规则的激烈讨论。一般而言，自动驾驶车辆会在紧急情况发生时，会由自动驾驶模式改为由人类安全驾驶员进行操作，但美国一些州已经允许公司在测试自动驾驶车辆时，无需安全员在司机的座位上。就在3月，加利福尼亚州称将在4月允许没有任何人在车内的无人驾驶车辆测试。亚利桑那州则走在更前面，已经允许没有驾驶员的无人驾驶车辆上路测试。
美国警方初步调查显示 车祸责任方或不在Uber
据外媒报道，叫车服务巨头Uber的一辆无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞死一名女子，当地警察局长表示，初步调查显示，车祸责任方或不在Uber。
坦佩市警察局长西尔维娅·莫伊尔(Sylvia Moir)表示，从Uber无人驾驶汽车配备的摄像头中提取的视频片段显示，这起事故的责任可能在于受害者本人，即49岁的伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)，而不是Uber的无人驾驶汽车。
莫伊尔在接受采访时称:“基于受害人是从阴影中突然出现在马路上的，很明显，在任何一种模式(无人驾驶或人为驾驶)下，都很难避免这种碰撞。”
莫伊尔还补充说，这一事件发生在距离人行道大约100米的地方。她说:“在晚上，即使人行横道上的照明设备良好，横穿马路依然是很危险的。”
虽然当时Uber的无人驾驶汽车是在自动驾驶模式下运行的，前座也有人类司机监督。但莫伊尔表示，在撞车事件发生前，司机似乎没有采取任何干预措施。
莫伊尔表示：“司机说就像闪电一样，那个人突然之间出现在他们前面。他对碰撞的第一反应就是听到碰撞声。”
当地媒体报道称，初步调查发现，Uber的无人驾驶汽车当时以61公里的时速在限速时速56公里的区域内行驶，并没有试图刹车。
据说赫茨伯格是突然闯入有车流的车道上的，警方认为她可能是个无家可归者。坦佩警方计划与美国国家运输安全委员会（NTSB）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查人员合作，得出最终结论。
美国每年会发生600万起交通事故，将近4万人在事故中丧生。
稿源：新浪科技