2016年9月29日星期四

谷歌办公应用Google Apps更名G Suite

  谷歌宣布,其旗下老牌办公应用Google Apps从今天开始,将焕然一新。从今往后,谷歌将统称它们为“G Suite”(G套装),谷歌同时还宣布一揽子的针对G Suite现有产品线升级和改进的计划,被含盖的对象包括有谷歌云Drive、文档Docs、电子表格Spreadsheets、幻灯片Slides、日历Calendar、视频会议服务Hangouts等等。

  谷歌宣称,“G Suite”这个新名字,能更直观地体现出谷歌办公产品能随时随地地帮助人们进行协同工作与协同创新的使命。

  谷歌G Suite产品管理主管赖安·塔博恩(Ryan Tabone)同时还向我们补充表示,谷歌希望能向它的那些潜在的企业客户澄清一下:G Suite并不是简简单单地将一些独立的应用换个名字打包起来,而是一套统一的办公应用。

  随后,谷歌公司还强调表示,人工智能技术正越来越多地被应用到谷歌的办公软件上。谷歌在过去的十多年来,已在人工智能领域投入了大量的资源,其覆盖的对象也包括了G Suite的产品线。目前,AI这项技术已经被应用到了谷歌旗下像即时翻译和图像识别这样的众多产品,举个例子,谷歌在去年发布的Inbox邮件客户端,就应用了像Smart Reply(智能回复)这样的AI技术。

  日前,谷歌再次宣布,它将会把更多的AI技术带入到谷歌更多的服务,并将从Google Drive开始,逐一改造和升级它的这些产品。

  根据谷歌的描述,它在Android版的Google Drive上使用了一种名为“Quick Access”(快速进入)的新功能,它能通过精简搜索过程,将我们原先搜索一个文件所需要的时间缩短50%。在这项AI新技术的帮助下,它能在我们输入想要找的文件的名字之前,就率先预测到那个文件,然后在屏幕上方将他们都列出来。

  谷歌表示,“Quick Access”这项将是能根据你在Drive应用上的操作、你和你同事的交流和你在那个工作日的一般习惯(比如召开团队会议或是进行定期的预测表回顾),来智能地预测出你想要找的那个文件。

  而与此同时,谷歌日历(Calendar)此前专供Android系统应用的“Smart Scheduling”(智能日程表)功能,现在已登录到了iOS系统的应用上,并将在今年晚些时候被应用到网页端。“Smart Scheduling”这项功能的背后采用的也是AI技术,它能根据用户的设置和其它一些操作痕迹,来为用户提供可选开会时间和开会地点的建议。

  其它一些受益于AI技术的新改进还包括像谷歌电子表格(Google Sheets)上的“Explore”(搜索)功能。在这些新功能的帮助下,我们可以在搜索框中输入自然语言提问(比如“成绩的平均值是多少?”),系统就能自动将这个问题翻译成计算机能理解的公式语言,并立即输出结果。

  塔博恩注意到,类似这样的新式智能功能将是未来商业智能系统最核心的基础,他还举了一个更为极端的情况:设想一个一点儿也不懂得Sheets的各自复杂操作的用户,他可以直接使用自然语言提问,来最大限度地发挥出Sheets的价值。

  谷歌还表示,“Explore”也即将登陆到Google Docs(谷歌文档)上,它可以为用户推送相关学习话题,可选配图和更多相关的资讯内容。除此之外,“Explore”还可以拣选出你存在Drive里的相关文档。

  出了Google Docs之外,“Explore”还将登陆到Google Slides(谷歌幻灯片),为用户提供排版建议,用户只需要在Slides的新建空白幻灯片页面中,插入一张图片,就能能获取到这些排版建议。目前,谷歌的这项智能功能还不能实现对图片内容的分析,但它能提供我们关于色彩搭配的建议,并能根据分辨率来建议用户合适的排版选择。

  除了这些新添加的智能功能之外,谷歌还发布了一款名为“Team Drives”(团队云)的新产品。

  Team Drives这款谷歌云产品,为用户提供了团队级别的内容管理权限分配和分享的服务,并引入了一些更为细致的权限细粒度控制的新功能。从本质上来讲,Team Drives为企业团队提供了一个共享的云存储空间。塔博恩告诉我们,开发Team Drives的这个谷歌团队几乎重写了一遍驱动Google Drive的技术堆栈(technology stack),才有了Team Drives的诞生。

  谷歌竟然还没有一款能实现团队分享的云服务?若是没细看,我们还真不知道这一点。塔博恩表示,目前这个云服务领域的服务供应商大多都将精力放置在个人云服务产品上,直到最近,它们才开始思考如何让团队在云端协作得更好。

  然而,Team Drives这个产品目前还只提供给参与了“Early Adopter Program”(早期体验者项目)的用户,这有之前参加了这一项目的少量谷歌用户,才能有幸率先体验到这款有趣的谷歌新产品。

  通过一个类似“Early Adopter”的项目,部分企业客户还能获得试用升级版Google Hangouts的权限。这款改进后的谷歌视频会议产品将无需下载任何插件,在即使没有账号或是数据连接的情况下,任何它的用户通过任何设备,都能随时随地地上使用上这款产品。

  谷歌还表示,在新版Hangouts的铺陈下,他们的开发团队正在探索所有能在Hangouts上实现的炫酷新功能。在采访中,塔博恩不愿意向我们透露更多关于这款产品具体的新功能,但我们可以想象到,在未来,像自动会议记录和电话分析师会议这样新功能的是能被Hangouts轻松实现的。(止水)

  以下为谷歌的通知邮件全文:

  隆重推出 G Suite(原 Google Apps)

  尊敬的 Google Apps 客户:

  我们创建 Google Apps 是为了帮助世界各地的人们协同合作、共同创新,让您的单位快速运作、取得更大成就。现在,我们要推出一个更能彰显此使命的新名称:G Suite。

  您好!在接下来的几周内,您会在熟悉的地方(包括管理控制台、帮助中心和您的帐单上)看到我们的新名称和新徽标。G Suite 依然是您日常使用的多合一解决方案,包含同样强大的工具:Gmail、文档、云端硬盘和日历。

  感谢您一路陪伴,才有如今的 G Suite。我们一直致力于改进技术,让 G Suite 不断完善并与您的团队一同成长。

  如果您有任何问题,欢迎随时与我们联系。

  请访问我们的官方博文(英文版)以便了解详情。

  此致 G Suite 团队

三星就Note7事件致歉中国消费者

  三星就Note7事件致歉中国消费者,对于近期所发生的Note7召回及燃损事件给大家带来的困扰和担心、由于没有对产品安全性进行细致的说明给大家带来不解,向广大消费者表达真诚的歉意。

  三星强调,非常重视中国市场,从未且永远不会对中国采用双重标准。目前,在海外市场更换的全新Note 7产品同样采用了与国行版相同的供应商所提供的电池。迄今全球包括15万中国消费者在内的超过100万的消费者都在使用。

  另外,三星表示,9月1日起,在中国正式销售的国行版Note 7是在全球统一的质量标准和品控体系下生产的,采用的是与海外9月2日宣布召回的产品完全不同的供应商提供的电池产品,同时经过国际和国内的检测认证及第三方独立研究机构的分析,可以确保产品的安全性与可靠性。

  以下是三星的声明全文:

  最新声明

  尊敬的中国消费者:

  对于近期所发生的Note7召回及燃损事件给大家带来的困扰和担心、由于我们没有对产品安全性进行细致的说明给大家带来不解,我们向广大消费者表达真诚的歉意。

  9月1日起,我们在中国正式销售的国行版Note 7是在全球统一的质量标准和品控体系下生产的,采用的是与海外9月2日宣布召回的产品完全不同的供应商提供的电池产品,同时经过国际和国内的检测认证及第三方独立研究机构的分析,我们可以确保产品的安全性与可靠性。

  三星电子非常重视中国市场,从未且永远不会对中国采用双重标准。目前,在海外市场更换的全新Note 7产品同样采用了与国行版相同的供应商所提供的电池。迄今全球包括15万中国消费者在内的超过100万的消费者都在使用。

  在Note7正式上市前,为了能让关心与喜爱三星的用户率先体验到我们的新产品,我们通过盖乐世社区等渠道,用以旧换新等方式提供给消费者1858台测试体验机。由于测试体验机采用了与美国、韩国市场相同的需要召回的电池,可能存在潜在风险。我们主动向国家有关部门备案后,按照全球统一标准,进行回收更换。目前为止,我们已经收回了绝大部分测试体验机,剩余部分还在持续与用户沟通联络中。


  我们高度重视在中国发生的国行版Note 7 燃损事件,针对每起事件,我们都会在第一时间主动联系用户并获取相关信息。在征得用户许可的前提下,我们联合电池供应商以及第三方权威检测机构对问题产品进行全面检测。目前最初收回的部分问题产品检测结果显示,电池内部并无燃损的迹象。同时,本着公开公正的原则,我们也委托国内外权威检测机构-中国泰尔试验室(CTTL)以及Exponent试验所再次检测。检测结果均显示,烧损的部位并非在电池区域,电池内部也未发现明显破损的痕迹,推定系外部热冲击导致的手机燃损。这一结果与我们初步检测的结果一致。对于我们陆续收到的其它有燃损问题的产品,我们也将本着同样的原则进行相关检测,也将报备政府有关部门并及时公开相关检测结果。

  同时,对其他反映Note7手机燃损的消费者朋友,我们诚恳建议:如果您在使用上遇到类似问题,请尽快联系顾客服务热线(400 810 5858),我们会有专人为您解答和处理相关问题。为了进一步打消用户的疑虑,我们也将委托第三方权威机构对问题手机进行详细检测,并将本着公开透明的原则及时公布检测结果。

  三星电子将持续坚守“做中国人民喜爱的企业,贡献于中国社会的企业”的承诺,秉持质量和服务第一的信念,为中国消费者带来最佳的产品和体验。

  对于给中国消费者带来的困扰与不安,我们再次深表歉意,并真诚地希望大家继续关注三星电子。

  中国三星电子

  2016年9月29日

苹果正式推出App Store搜索结果付费广告

  今年早些时候苹果为App Store推出了一些新功能,其中之一便是在用户的搜索结果中展示推广应用,并且这一变动在iOS10 Beta版中就已出现,当时开发者可以免费体验、试用,现在苹果正式推出了App Store搜索付费广告,开发者现在已经可以购买。

  苹果称,App Store中65%的应用下载量是来源于搜索,因此将你开发的应用放在搜索结果的最上方自然能够起到非常好的宣传作用。

  苹果还称该功能用起来很简单,只需要几个步骤就可完成,并且可完全由开发者操控。苹果还称搜索广告有着严格的隐私和内容控制,意味着广告应用对用户来说是非常安全的。

  目前苹果向购买该产品的开发者提供100美元的优惠卡,吸引他们尝试付费搜索推广。

2016年9月28日星期三

谷歌翻译使用神经机器系统

  谷歌宣布,网络和移动版的谷歌翻译将使用新的神经机器翻译系统。这项新技术名为 Google Neural Machine Translation,它能让翻译系统不再像以前一样逐字逐句的翻译,而是根据整篇文章的大意来对句子进行分析。在新技术使用后,翻译错误可减少 60%及以上。

  今年早些时候,谷歌高级研究员杰夫·迪恩透露说,谷歌正致力于研究将深入学习功能更多地整合到谷歌翻译中。此前谷歌也曾在谷歌翻译中使用神经网络,但具体仅用于实时视频翻译功能。据了解,目前谷歌已经把深层神经网络整合到越来越多的应用中,包括智能即时通讯工具 Google Allo 和 Gmail Inbox,同时也帮助谷歌更有效地运行数据中心。

  Google Brain 的研究团队成员表示,使用这种技术的翻译质量,已经能够接近普通的人类译员。团队内科学家富国乐和麦克·舒斯特指出,“在双语评委的帮助下,从维基百科和新闻网站选取的几种语言对样句,翻译错误实际上下降了 55-85%。”

  但是,据了解,这一系统并非尽善尽美。翻译的准确性仅限于同一语系的不同语言,比如从英语翻译成法语。但在英汉互译的情况之下,准确度就会大幅度下降。此外,漏译和误译专有名称或罕见术语以及脱离上下文语境的问题仍然存在。富国乐和舒斯特写道:“还有很多工作要做,我们会为用户更好地服务。然而,GNMT 代表了一个重要的里程碑。”

  谷歌研究人员在其论文中说道:“人工评估显示,就英法、英西和英中翻译而言,谷歌神经机器翻译系统的出错率比基于短语的翻译系统少了60%。进一步的试验显示,前者的质量跟人类译员的平均质量更加接近。”

  不过,谷歌Brain团队科学家Quoc Le和Mike Schuster今天发表博客称,尽管谷歌神经机器翻译系统取得了很大的进步,但它还是会犯一些人类译员不会犯的重大错误,比如说漏掉一些词语、专有名词和罕见术语翻译错误、脱离语境孤立地翻译句子。

  对于谷歌翻译,谷歌还有很多工作要做,但是谷歌神经机器翻译系统代表着一个重大里程碑。

2016年9月27日星期二

三星平板冒烟致飞机迫降 官方回应外力所致

  据外媒报道,继Galaxy Note 7智能手机爆炸事故后,达美航空一航班由于一台三星平板冒烟而紧急迫降在曼彻斯特。当地时间9月26日,达美航空(Delta)一架767-400ER客机(N380MH)由底特律飞往阿姆斯特丹的DL138航班由于客舱出现烟雾,被迫改降曼彻斯特。事后发现烟雾来源是一台卡在商务舱座椅里的三星平板,据称该设备掉在了一个乘客和空乘都无法看见的空隙里,怀疑来自上一个航班的旅客。三星在官方声明中表示,这次的平板冒烟事故是由于外力所致,主要是由于环境因素引起的,由于行李倒伏,其中的平板遭到冲击出了问题,与正在召回的Galaxy Note 7毫无关系。

  报道称,该平板电脑原本放在座位上方的行李舱中,在飞行途中,该平板电脑掉落到座位上,并卡在座椅的倾斜机制中,随后便冒出白烟,并发出难闻的气味。由于担心乘客安全,飞机最终选择了迫降。迫降持续2小时,达美航空公司更换了受影响的座椅并经过检查后,飞机重新起飞。

  对此,三星在一份声明中称:“该事件似乎是因为外部因素而导致,与正在召回的Galaxy Note 7毫无关系。我们已经与达美航空公司取得了联系,正在对此展开调查,具体的原因尚未确定。”

  虽然这款平板电脑冒烟的具体的原因尚不得而知,但无疑将给三星带来更大的压力。当前,三星正在全球范围内召回约250万部存在爆炸隐患的Note 7手机。同时有用户称Galaxy S7 edge和Galaxy Note 2手机也出现着火爆炸事故。这些事故无疑将损害三星的声誉。自本月初三星宣布召回Note 7以来,三星市值已缩水260亿美元。

  目前,三星已恢复在美国销售Note 7,10月1日起还将在韩国市场恢复销售工作。有分析人士称,Note 7当前所存在的问题需要一次彻底的检查。因此,三星不应该急于恢复销售工作,这是对消费者安全不负责任的表现。

SEO未来发展趋势是什么?

  相信不少SEOER对SEO的发展方向或多或少都产生过迷茫,百度在国内搜索市场份额最大,这是不争的事实,做SEO在未来一段时期内是无法绕过百度的。而百度的每一次改变,每一次调整,都会对竞价和SEO的工作产生巨大的影响,这是没办法改变的事实。

  搜索需求——信息时代永恒的刚需

  搜索引擎是为网名从海量信息中搜索到想要的信息,这在互联网信息大爆炸时代,几乎是唯一快速寻找到自己想要的信息的方法。所以我们可以清晰的看到,网站有站内搜索,APP里面也有搜索功能,包括微信也有搜索功能,为什么会这样?信息多了,就需要搜索,否则无法从信息海洋里快速找到你想要的信息。在这个信息时代,造出海量信息只是分分钟的事情,因为每个人都可能成为信息的制造者、传播者,所以搜索需求,才是信息时代的刚需,这个是永远不会发生改变的。

  所以围绕搜索进行推广工作的SEOER和竞价人员在信息时代永远不会被淘汰,这是由信息时代信息海量的特征决定的。

  搜索引起做推广——是最精准最高效的推广方法

  搜索是网民自动键入搜索框搜索词以求获得相应的搜索结果,所以搜索词是网民的需求所在,我一直觉得SEOER/竞价人员其实最核心的工作在如何做好搜索词和关键词的匹配工作。如果业务的作用是完成产品需求和产品供给的信息对接,那么SEOER/竞价人员的工作重点,就是完成搜索词和关键词的完美对接,让网民尽快找到自己想要的信息,那么对搜索词进行深入的分析,就是非常必要的。

  搜索引擎——优质内容的永恒需求者

  每个搜索引擎的任务都是从海量的信息中筛选出优质的内容,然后在网名键入搜索词的时候把能解决网民问题、体验好的网页展示给网民,所以优质内容,是搜索引擎永恒的追求。搜索引擎需要优质内容,SEOER人员需要了解什么是优质内容,然后去打造优质的内容给搜索引擎以获取流量。所以SEOER不要把自己定位成技术人员,而应该把自己定位成运营人员,去把握网站的运营主题、运营方向、盈利模式,去打造优质的内容,这才是SEOER人员应该做的事。

  什么样的内容是优质内容?我觉得必须满足两个要求:第一、可以完美的解决网民的需求,这是建立在你对某一方面知识深入了解的基础上才能做到这一点,因为只有这样才能更全面、跟完美的解决问题,这样的内容是有价值的;第二、用户体验好,这个虽然没有标准,但是我们平时浏览信息就能知道什么是体验好,比如打开速度快、页面干扰信息少、页面整洁、排版精美、配图精美等,这些都是体验好的一些特点。那么如何评价一个网页的体验好坏呢?就一个指标,访问时长,这个最直观。

  通过以上分析,我总结出SEO未来发展的三个趋势:

  第一、专业化。未来只有专业化的网站才能更好的存活,宽度不需要太宽,但是深度一定要深,现在有太多的站喜欢追热点了,本来一个专题站,很容易被运营成资讯站和综合站,同质化非常严重,要避免同质化竞争,就必须要进行差异化操作,不然非常难做;

  第二、行业化。可能我们一直感觉SEO知识掌握了,未来到那个行业做都可以,这个确实没错,但是未来职业化方向变的越来越明显。就是说SEO将跟行业深度挂钩,不但要拥有专业的SEO知识,而且还需要对行业了解的比较深,只有这样才能更好的做好SEO,因为SEO写文章、策划网站都跟行业知识有很大的关系;

  第三、SEO宽泛化。除了要学会做网站SEO,还必须学一些营销推广知识,要对各种互联网推广方法、广告投放都有认识,会变的更像网络推广人员,而非纯粹的SEOER,优化的主体将从网站为主体变成外推文章、网页等,相信很多SEOER都发现了,原来可能是搞排名现在慢慢变的是搞流量的了,那么有精准流量,就去哪里发文章,发外推信息。

  来源:投稿,作者:霍霍小丁,作者QQ号:804165376

2016年9月26日星期一

谷歌无人驾驶测试车遭遇严重事故

  当地时间周五下午一点左右,山景城的一个十字路口,一辆谷歌无人驾驶测试车雷克萨斯RX450h穿过路口,右侧一辆商务车无视红灯撞了过来,谷歌无人车右侧严重损毁,但车上的乘客和商务车司机都没有受伤。目前消息来看,此次事故的主要责任方应该是商务车司机。

  谷歌测试无人驾驶汽车已经有多个年头了,而这么多无人驾驶汽车在路上测试,难免会有一些刮刮碰碰的小事故。而之前谷歌无人驾驶汽车大部分的事故都来自于交通事故另一方面驾驶员的粗心大意,而并非是无人驾驶技术本身的问题,而从之前的事故分析来看,也的确是这样。

  而之前所有的无人驾驶事故都并不不算严重,不过最近一次却成为了谷歌无人驾驶汽车有史以来最严重的一次。我们从现场目击者拍摄的照片和视频来看,这辆无人驾驶测试车的侧面车门被撞得相当严重,甚至已经到了危害车内乘客的程度。根据9to5google的消息称,这起事故发生在W EI Camino和Calderon Ave的交汇处,并且已经被拉上了拖车,而谷歌的员工也在等待事故处理。

  根据现成目击者表示,这起事故的责任一方应该就是这辆无人驾驶汽车,不过值得庆幸的是,车上的谷歌测试工程师并没有受伤,而车上的安全气囊也已经弹出。目前还不清楚关于这起事故的具体细节,但是相信很快谷歌就会发布关于这期事故的官方说明。