Google Spaces停止服务

　　谷歌宣布，Spaces应用程序4月17日停止运营。Spaces App推出还不到一年。这款社交应用面向iOS、Android和网页三大平台推出，它瞄准了小规模群聊，并将谷歌搜索、YouTube和Chrome融合进去。

　　谷歌产品经理约翰·基尔克兰（John Kilcline）在声明中表示：“为了集中精力，我们决定将自己从Spaces学到的经验应用于现有产品。让人遗憾的是我们不得不向Spaces说再见。感谢所有Spaces用户，你们试用了App，给出了宝贵的建议。如果我们的决定给您带来不便，请见谅。”

　　Spaces功能与Google+的部分功能重叠，尤其是“Communities”（社区）和“Collections”（收藏）功能。

　　以下是公告原文：

　　Google Spaces 将于 2017 年 4 月 17 日停用

　　首先，感谢每一位 Spaces 用户。这是个艰难的决定，很遗憾我们即将停止提供此服务。

　　以下是一些重要信息：

　　从 3 月 3 日起，Spaces 将成为只读服务：这意味着你将无法创建新的空间或信息，也无法发表评论。此外，你将无法发送新邀请，也无法向空间添加新成员。

　　即日起至 4 月 17 日，你可以执行以下操作：

　　查看、保存、打印和删除你的评论。

　　删除你创建的任意空间、退出你已加入的任意空间以及移除你的空间中的成员。

　　在 Spaces 中举报滥用行为和屏蔽其他 Spaces 用户。

　　2017 年 4 月 17 日之后：系统将删除所有空间及其中的内容。

　　Spaces 旨在为小群组提供更好的分享体验。我们将把从中学到的经验用于改善其他 Google 产品和服务。再次感谢你的支持。

　　此致 Spaces 团队敬上

　　谷歌最初以搜索业务崛起，也是各种工程师的汇集地。应用与工具组成了纯粹的工程师文化的企业，做产品的思路也都是可被量化且无感性成分的工具思路。

　　在做社交产品时，谷歌依然是这样的思路，因而谷歌的社交产品向来给人以高大上的感觉。用户可以从中获得大量的数据，并能够体验到多种功能。

　　然而，社交产品最应该具备的特质是感性而非理性。社交行为无法被量化，它更加贴近的是人类的心理需求，社交的本质在于人与人之间的互动而非工具，工具只能起到辅助作用，而不应该成为主体。谷歌的社交产品恰恰缺乏对人类感性的理解，所以谷歌的社交产品虽然看似很厉害，但是未能营造出一种交互的环境，因而无法打动用户，最终导致了谷歌在社交领域的失败。

深圳出台互联网自行车发展规范

　　深圳近日正式发布《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》，该意见明确将互联网自行车定位为城市慢行交通系统组成部分，和此前的征求意见稿相比，要求企业投放规模与承载能力、出行需求和管理水平等相适应，并要求企业向相关部门提供注册及车辆使用数据。另外，不强制要求企业在本地进行商事登记，以及由交警负责停放秩序管理。

　　据了解，自2016年10月底摩拜单车进入深圳以来，全市互联网自行车迅速发展。截至2017年3月底，全市已有7家共享单车企业，包括摩拜、ofo、小蓝单车、小鸣单车、优拜单车等，投放车辆约52万辆，注册用户量超900万人，日均使用量达250万人次。深圳市交委提供的数据显示，自2016年10月底摩拜单车进入我市以来，全市互联网自行车迅速发展。截至目前，全市已有7家共享单车企业，注册用户量超900万人。

　　为促进互联网自行车健康、有序发展，鼓励和引导市民绿色出行，保障各方合法权益，市交通运输委会同市城管局、市公安交警局等相关部门，自2016年12月开始起草《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见（征求意见稿）》。已征集的68条有效意见主要集中在政企职责划分、基础设施建设、车辆秩序管理、用户权益保障等方面。

　　《若干意见》由市交通运输委、市城市管理局、市公安交警局联合正式发布，自4月20日起施行，有效期5年。

　　据了解，相比此前的征求意见稿，正式发布的文件主要修订了三个方面的内容。《若干意见》根据政府部门职能对市公安机关交通管理部门、城管部门的管理职责进行了明确：公安机关交通管理部门负责互联网自行车道路交通通行和停放秩序的执法管理；城管部门负责做好绿地、绿道自行车停放秩序管理。调整了原征求意见稿中关于互联网自行车企业应当在本市办理商事登记和备案的强制性条款表述，改为：鼓励在本市提供互联网自行车租赁服务的企业在本市办理商事登记。此外，《若干意见》进一步明确了企业应加强对车辆投放、数据共享、消费者合法权益保障方面的要求。

　　规范要点

　　1、互联网自行车是城市慢行交通组成部分

　　《若干意见》将互联网自行车定位为城市慢行交通系统的组成部分，是以互联网技术为依托构建平台，主要服务于市民片区中短距离出行和公共交通接驳换乘的自行车系统。我市互联网自行车的发展遵循政府鼓励、引导、规范与企业市场化运作的原则，由经营企业自主投放车辆并提供租赁服务，政府规范、引导并提供配套基础设施支持。

　　《若干意见》明确了交通、规划、交警、城管、各区政府以及市场监管部门、市网信办、市金融办等相关部门的分工，按照各自职责鼓励、引导、规范互联网自行车健康有序发展，共同做好互联网自行车服务的监督管理。

　　2、车辆投放要与承载能力以及管理水平适应

　　《若干意见》明确，投放车辆应当符合国家、行业技术标准要求，性能安全，并在投放前将车辆产品质量检测合格报告报市公安机关交通管理部门备案；车辆投放规模与全市或者区域设施承载能力、市民出行需求及企业线上线下管理水平等相适应；

　　3、共享单车企业应保障用户押金和人身安全

　　《若干意见》要求企业应建立、健全保护消费者权益的相关制度和措施。须设立押金专用账户，保障消费者资金安全。明确事故赔偿机制、流程、标准等，鼓励企业为用户购买保险。《若干意见》还明确提出：企业由于自身经营或者其他原因需终止运营服务时，应提前20日进行社会公告，清退预付金和押金，并通过函件等方式书面告知市交通运输管理部门和市公安机关交通管理部门。

　　4、使用者违法违规信息将计入个人征信体系

　　《若干意见》要求相关企业，建立用户行为规范和信用评价管理制度，通过对用户不良行为采取扣减信用积分、提高车辆使用的收费标准等措施，引导用户形成良好的骑行、停放习惯。

　　《若干意见》明确要求，租用互联网自行车的市民，应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门依法进行处罚，并将其违法违规信息计入个人征信体系。

“雄安”域名售价百万

　　据环球网报道，与各路炒房客近日拥进雄安新区相应，雄安相关域名也在网络上遭遇抢注，为数不少的域名已经开始对外挂售。其中xiongan.com要价高达176.4万，为所有域名中最高。

　　经过查询发现，多种后缀的xiongan域名被注册量多达四五十个，经粗略查看，大多数域名注册日显示为4月1日，即雄安新区信息首次公开当日。其中14个域名正在进行线上销售，报价从10万起，20万、60万、80万均有分布，而最高价报至176.4万。

　　信息显示，该要价176.4万的xiongan.com的域名注册于2016年8月，出售发布时间为2017年4月2日11时，距雄安新区政策发布后近20个小时。该域名介绍只显示“雄安新区”四个字，售卖人信息显示为个人，且仅留QQ号为联系方式。

　　我觉得，所谓的“雄安”域名遭抢注属于纯粹的炒作。

　　com域名是出售给企业的，雄安政府如果要使用域名，首选当然是gov.cn域名，怎么可能会使用com域名？一般只有企业会使用com域名，而对于企业来说，除非企业名称以雄安为名，否则没必要购买xiongan.com域名。176万的价格也明显过高，我觉得合理的价格为20万元左右。

　　需要注意的是，虽然出售和购买域名不违法。但出售和购买涉嫌侵权的域名具有一定风险，被侵权企业可以通过仲裁的方式把域名夺走，例如如果你出售或购买GoogleMusic.com这样的域名，Google公司无需购买即可把这个域名仲裁走。因此，出售和购买“雄安”这种域名有可能会面临侵权等方面的风险。

如何在互联网上赚到自己的第一桶金？

　　互联网上有很多机会，要想在互联网上获得第一桶金，实际上方法很多，很多时候靠的是时机和运气，如果只针对一个具体网站或者手机应用，那么盈利模式就很简单，主要有两种：一是出售广告，二是出售产品或服务。

　　1、出售广告：广告也许是最基本最简单的一种盈利方式了，现在稍微有些流量的网站或应用，几乎都有广告。

　　2、出售产品或服务：如果用户自己有自己的产品或服务，那么可以出售自己的产品或服务来盈利，相比广告来说，产品和服务的可控性更强，用户可以自己创造产品，自己定价，自己选择渠道。

　　总的来说，出售广告的盈利模式适用于那些有大量流量的网站或应用，出售产品或服务的盈利模式适用于有独特而有用的产品服务，并且有一定启动资金的网站或应用。

　　还有一点非常重要，如果你的项目一开始出现了盈利，那么切记要保持低调，中国人的优秀传统是“一拥而上，一哄而散”，好的盈利模式一旦被人发现，就会出现大量的复制者，掌握着更多资源的大公司往往能笑到最后，但如果这个模式已经失去价值，跑的最快的可能也是他们。

共享单车清明禁进深圳湾公园

　　清明小长假前两日，深圳知名景点深圳湾公园的人行道和骑行道被大量涌入的共享单车“挤爆”，一度导致行人和骑行者几乎寸步难行。相关部门连夜紧急研究决定，清明节当天，共享单车全天被禁止进入深圳湾公园。

　　记者从相关部门了解到，清明小长假期间，深圳湾滨海休闲带成为市民出门游玩的热门选择，据初步统计平均每天有约30万人次进入深圳湾公园,4月3日入园共享单车达1万余辆，已远远超过了公园正常人流负荷。特别是大量市民骑共享自行车进入园区，游玩之后随意堆积停放，给园区内其他市民的出行造成不便和安全隐患。

　　5家共享单车企业连夜搬车出深圳湾

　　4月3日晚，深圳南山区政府会同市城管局与5家共享自行车深圳公司相关负责人共同召开紧急会议，研究解决办法和应急预案。与会的5家共享单车企业负责人一致表示，为保证假期深圳湾园内正常秩序和市民休闲安全，当晚已连夜将所有共享自行车搬出该区域。

　　昨日全天，共享自行车一律不能进入园内，各企业将加强后台短信、微信提醒和现场劝导等方式，及时提醒用户注意。

　　深圳湾公园管理处将在公园周边划定临时停放点，相关执法部门会在现场协助维持秩序。

　　昨日，深圳南山区区长王强亲率有关部门负责人到深圳湾公园指挥园区交通、人流疏导工作。各部门加强管理，增派警力、人力，及时疏导人流，确保广大市民休闲出游安全。

　　据统计，截至昨日下午4时，深圳湾公园当天入园人数约25万人次左右，与前一天相比减少了约5万人次，园内拥堵状况明显改善，秩序良好。前来游玩的市民纷纷为政府部门的快速反应点赞。

　　将研究出台3个不同时段管理办法

　　接下来，深圳南山区政府将与5家共享自行车的经营企业，进一步研究出台平时、双休日及小长假三个不同时段共享单车管理办法，建立长效的管理机制。

　　记者了解到，深圳湾公园全长十三公里，在规划之初就设置了骑行道路，园区内部设有完整的骑行路线规划和相关设施的配套完善，是骑行爱好者的天堂。

　　在公园里，人车混行道建议下车推行，人行道禁止自行车入内，观光道禁止自行车入内，这些都有明显的指示牌。但目前随着共享单车的大量涌入，深圳湾公园多次在节假日被共享单车“挤爆”。

　　虽然疏导工作一直在进行，但无奈车流人流大量涌入，单车乱摆放堆叠的情况困扰着游客的散步和骑行。除了市民有烦恼，今年深圳两会期间也曾有政协委员对此提出建议。深圳政协委员王晓明曾建议，共享单车要统筹规划，划定共享单车相对集中而又方便快捷的停放点或停放区域，严禁随处乱停乱放；禁止运营公司向市政公园投放共享单车；对共享单车使用者乱停放等不文明行为纳入个人诚信体系。

　　摩拜单车深圳南山区运营经理表示，摩拜投放车辆的地点有很多，但像深圳湾公园这样的公共区域，公司却从来没有进行过车辆投放。但是，市民目前不断地把单车从其他区域骑向公园，针对这种情况，他们组建了专门的车辆整理团队对单车进行整理摆放。

　　稿源：广州日报

中国三星关闭CN域名网站

　　3月30日消息，三星中国官方网站发布消息，宣布将在4月1日关闭。三星中国网站在首页头图位置写道：尊敬的中国三星网站访问用户，我们已决定自2017年04月01日起，关闭本网站及相关服务。再次感谢大家一直以来的关注和支持。

　　中国三星网站一直以来介绍三星企业在中国历史、成就以及公益活动等，对于中国消费者认识三星品牌形象有着积极的作用，目前尚不清楚三星为何要关闭中国三星的官网。

　　目前，中国三星相关人士对表示，三星中国业务可以在三星电子的国际官网上进行查询。

　　我估计，三星放弃其官方的cn域名，有可能和即将实施的域名新政有关，新的域名政策要求企业必须将域名和网站服务器都放在中国，导致企业的全球网站都被中国所控制，这种政策的确会惊吓不少外国在华企业。

Google地图愚人节吃豆人游戏

　　一年一度的愚人节又来了，想好新的恶作剧了吗？如果没想好，就来看看谷歌的吧。今年搜索巨头将经典的吃豆人游戏加入了谷歌地图。

　　今年谷歌的彩蛋创意性不强，吃豆人这个创意2015年时它们就玩过了，但当时吃豆人“进占”的是桌面版谷歌地图，这次则是桌面端和手机端都上了。

　　用户可以打开Google地图应用程序，然后点击右侧的粉红色按钮，就可以进入吃豆人游戏。不过中国用户访问手机谷歌地图目前还要翻墙。

　　国内版web谷歌地图也可以访问谷歌愚人节的吃豆人游戏，访问地址是 ditu.google.cn 点左下角的 Pac-Man 图标即可。